メンテナンス事例/シャーリング
シャーリングのメンテナンス事例
当社で対応した事例ですが、他の全ての機械に当てはまるわけではありません。参考程度にお読みください。
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状況 1
上死点ばらつき及び切断時、材料が跳ねる。
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対応
上死点停止についてはクラッチ・ブレーキのタイミングずれと思われます。また、板押えがきいていない為でした。板押えの作動油を給油後、エアー抜き作業、上死点ドグ調整にて完了。
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状況 1
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状況 2
上死点ずれ(手前停止)
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対応
クラッチ・ブレーキ磨耗が発生。クラッチ切、ブレーキ入のタイミング調整をしました。
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状況 2
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状況 3
電源投入後、オートバッグゲージの表示が出来ない
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対応
DC5V電源不良です。電源基板交換後、動作確認しました。
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状況 3
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状況 4
バッグゲージが動かない
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対応
<事例1>バッグゲージモーター及び駆動用軸が破損しております。駆動軸及び、ウォーム、ヘリカルギヤ組み込み調整、モーター交換後動作確認、切断寸法調整しました。
<事例2>バッグゲージモーターの動力線が断線しておりましたので、交換修理しました。
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状況 4
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状況 5
11mmより手前に来ない
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対応
砲金ナットが磨耗して飛び出していた為です。砲金ナットを締め込み後、寸法調整、切断確認しました。再発するようでしたら、左右の送りネジを交換する必要があります。
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状況 5
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状況 6
エアーサポートの左側が上昇
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対応
シリンダーのパッキン磨耗でした。エアー流量調整弁にて動作調整。
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状況 6
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状況 7
バッグゲージ動作中、過負荷となり、サーマルトリップする
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対応
ブレーキモーター不良です。ブレーキ調整にて動作確認。モーター交換をお願いします。
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状況 7
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状況 8
ラム動作時の異音及び振動
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対応
メインギヤ、ピニオンギヤシャフト、軸受ベアリング摩耗が起こっておりました。メインギヤ(大歯車)以外の部品交換(ピニオンギヤシャフト、軸受ベアリング、ブライホイール用ベアリング等)を行い、前面の左右ラムガイドの交換及び、調整、動作確認を行いました。※異音、振動は半減していますが、まだ残っています。大歯車の交換を早めにお願いします。異音というより、ギヤが欠けてしまいますと、動かなくなります。
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状況 8
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状況 9
切断寸法ばらつきや製品切断の不良
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対応
切断不良が発生した理由と対応した事例を下記に記載します。
・ブレード磨耗の為、不良が発生→ブレード交換実施。クリアランス調整、切断確認、寸法調整。
・バッグゲージ寸法ばらつきがあり、バッグゲージ送りネジ磨耗していた→バッグゲージ送りネジ、ベアリング、皿バネ交換後寸法調整。
・切断寸法ばらつきがあり→バッグゲージ左右連結部のカップリング部の回り止めφ6ピンが折損の為でした。
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状況 9
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状況 10
バッグゲージ寸法がカウントしない
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対応
エンコーダーの配線が断線していたため、交換修理しました。
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状況 10
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状況 11
板押えが効かない。下りてこない
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対応
油圧タンクから本体への配管ホース劣化の為でした。そこから、エアーが混入し圧力が低下しておりました。
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状況 11